祝融号 火星车是怎样找到水的

在不计其数的科幻电影中,人类都征服了火星并移居火星；但人类想要移民火星，需要解决的问题不仅仅是稀薄的大气、高强度的辐射，以及是否有液态水的问题。现代火星是否存在液态水对于星际移民、理解近代火星气候演化具有重要意义。

早期火星上曾存在液态水早已被证明。美国“凤凰号”火星探测器机械臂上观测到的液滴证明当前火星高纬度地区夏季可以短暂出现含盐液态水，数值模拟也显示火星的中低纬度地区在一年之中的某些时刻有液态水存在的可能性，但缺少直接的观测证据。

2021年我国天问一号火星任务所搭载的“祝融号”火星车成功着陆于火星乌托邦平原（Utopia Planitia，UP）南部边缘（109.925°E，25.066°N），该地区位于火星北半球晚西方纪低地（northern lowlands）单元，属于火星低纬度地区。截至冬季休眠，“祝融号”火星车工作了350多个火星日，行程约2000米，我们从中获得了大量宝贵的科学探测外太阳系外行星方面的数据。

中科院和国家天文台的科学家进行了大量的工作，通过观察发回的海量资料，科学家发现在“祝融号”火星车着陆区的沙丘表面存在结壳、龟裂、团粒化、多边形脊、带状水痕等特征。通过光谱数据分析发现，沙丘表面富含含水硫酸盐、蛋白石、含水铁氧化物等含水矿物。

即便是很难说出具体时间，科学家们还是通过一些现象给出了估计的时间。据秦小光研究员介绍，目前在行星科学里，唯一一个测年的方法就是通过研究陨石坑的直径规模和数量，用模型进行估算。“祝融号”着陆区域的沙丘，形成于距今约40万年至140万年前后，这意味着沙丘停止活动，最近的结壳时间可能是在40万年前，而在结壳上面又有活动的痕迹，所以能够确定时间的上限。根据研究发现，沙丘的形成是一个漫长的过程，从地质运动开始，经过漫长的岁月，才有了今天的模样。

（编辑：银川站长网）

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