三星重工攻克声纳探测水下辐射噪声科技

三星的船舶机械部门已发布公告，该公司通过在一艘17.4万立方米级LNG船上的应用，成功掌握了通过声纳探测海洋声波信号并精确分析船舶水下辐射噪声的技术。

声纳信号分析法是接收噪声源发出的声音并测定噪声的强度、方向和距离的技术，此前主要用于军事领域。三星重工通过首次在商船水下辐射噪声研究领域应用该技术，对这艘LNG船的噪声源进行了精确分析。

船舶航行除了在船上产生噪声以外，在水中也会产生噪声，称为船舶水下辐射噪声（Vessel’s Underwater Radiated Noise）。主要是指在船舶上搭载的机械设备和推进装置等产生并传播到水中的噪声，与船舶的尾气、污水等一起，被认为是船舶产生的主要海洋污染源。近年来，随着船舶向大型化、高速化方向发展，船舶引发的水下辐射噪音问题也越来越严重，被认为是严重影响海洋生态系统的主要原因之一。为此，国际海事组织(IMO)正在对减少船舶水下辐射噪音进行研讨，并计划制定实质性的限制方案。

据了解，IMO船舶设计与建造分委会（SDC 9）于2023年1月同意了降低商业航运水下噪声的准则修订草案，并已在MEPC 80上获得批准，将于2023年8月1日起生效。三星重工的声纳探测技术有望成为适应该法规的重要应用。

据了解，韩国造船业正在加速推进低噪声船舶（lownoiseship）技术商用化的步伐，以确保韩国造船业市场竞争力，不断巩固韩国造船海洋产业的全球领先地位。国产业通商资源部计划在2023年前投入58亿韩元（约合490万美元）的研究经费，以韩国船舶及海洋工程研究所(KRISO)为核心，三大船企共同参与，推进深海船舶水下辐射噪声检测及降噪技术的产业化研发。

截止目前，HD现代建造的船舶已分别获得了DNV和英国劳氏船级社（LR）的低噪声船舶认证，特别是现代三湖重工建造的115000载重吨成品油船“Onex Peace”号成为全球第一艘通过DNV船舶水下辐射噪声SILENT- E认证的商船。在这艘船上，设计团队采用了先进的声学技术，以减少船舶在海上航行时产生的噪声。

（编辑：银川站长网）

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