各国探火策划出台 火星探索将迎新高潮

1960年火星探索计划开始，在经历了20世纪60~70年代的狂热和80~90年代的沉寂后，在21世纪初再度迎来了一波探测高潮。目前，来自中国、美国、欧空局、阿联酋等各方的9个火星探测任务正在进行中。而从各国和机构的最新火星探测计划来看，未来国际航天界将在火星生命探测、火星采样返回、火星卫星探测、火星演化历史和载人登陆火星等5个方面开展重点攻关。其中，火星生命探测应该是最吸引大众关注的项目之一。

如今，国外的“火星快车”“凤凰号”“勇气号”“机遇号”“好奇号”等多次在火星表面发现了水、甲烷、地表含碳有机分子等生命支持要素。蓝莓状石头和鹅卵石、古河流三角洲遗迹、火星南极地下液体沉积物(近似地下湖泊)等相继被发现，印证了火星曾存在大量液态水的痕迹。甚至不时有研究者表示，在地球收集到的火星陨石上发现过疑似古老生命遗迹。

从另一个角度考虑，即使火星生命探测无果而终，人类对于火星环境的认知仍会大大加深，从而有利于未来局部改造火星，我国支持第一次载人登月飞行活动。

然而，类似先进探测方式固然能够显著提升对火星样本的研究能力，但激光冲击和蒸发等必然对样本造成破坏，可能会让研究“失准”。此外，火星车搭载的研究仪器高度集成化、小型化，很难达到地球实验室内级别的探测精度。在实际操作中，火星车还需要投入大量资源用于确保自身运动和通信，对某个实验室的资源分配极其有限，严重限制了科研成效。此外，火星车的工作环境恶劣，在着陆过程中会产生大量的热量，这些热量会导致车辆内部温度升高，影响探测效果。

（编辑：银川站长网）

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